說起鋰電池出口很多人都會覺得很麻煩，有這樣，那樣的規(guī)定，包裝等要求。我們都知道鋰電池是比較危險的產(chǎn)品，因此運輸之前海關(guān)都會十分仔細的檢查，避免發(fā)生事故。
鋰電池已經(jīng)在開始改變世界，它被稱為新能源時代的“石油”。在我國，鋰電池行業(yè)作為國家大力培育的新能源重要一環(huán)，對推動能源綠色轉(zhuǎn)型，促使能源高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標具有重要意義。
電池和電池組、裝在設(shè)備中的電池和電池組、與設(shè)備包裝在一起的電池和電池組，如果含有任何形態(tài)的鋰，都要劃入UN3090、UN3091、UN3480、UN3481，開展危險特性鑒定。聯(lián)合國危險貨物運輸專家委員會還專門針對鋰電池的貨運裝置分配新的UN編號3536。
出口想要搭乘貨輪、飛機外出都要依據(jù)聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書試驗和標準手冊》第38.3章節(jié)(以下簡稱“UN38.3”)測試要求進行檢測。在此基礎(chǔ)上，國際運輸還要符合SN/T 0370《出口危險貨物包裝檢驗規(guī)程》等運輸包裝檢驗要求，持“證”上崗。
這就是為啥鋰電池出口會麻煩的原因啦。
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